Skrota eller laga bilen? Så gör du ett klokt val (utan magknip)

Osäker på om du ska laga, sälja eller skrota? Här är en rak och praktisk guide för dig med en lite äldre bil där varje krona faktiskt spelar roll.

Snabb tumregel (som räddar plånboken)

Laga inte om reparationen kostar mer än ~40 % av bilens marknadsvärde.

Ex: Är bilen värd 80 000 kr? Reparationer över 32 000 kr är sällan vettigt, om det inte finns starka skäl (se nedan).

När det ofta lönar sig att laga

• Kända "barnsjukdomar" med tydlig lösning (t.ex. kamkedja/tätningar på vissa motorer).
• Låga mil för årsmodellen och i övrigt friskt chassi/kaross.
• Snabb åtgärd (inom 1–2 veckor) så du slipper vara utan bil en halv evighet.
• Billiga, säkra delar (OE/OEM eller fräscha begagnade) och en pålitlig verkstad.

Behöver du en genomgång/offerter? Kika in hos din lokala bilverkstad i Eskilstuna för en ärlig felsökning och kostnadsbild.

När du bör överväga att sälja/skrota

• Större rost i bärande delar/balkar. Här försvinner både säkerhet och andrahandsvärde snabbt.
• Motorhaveri eller växellådefel på äldre bilar med begränsat värde.
• Långa stillestånd: Om verkstaden flaggar 2+ veckor i väntetid/delbrist och du är beroende av bilen dagligen.
• Kostnadstrappa: Felsökningen visar "lager av problem" (t.ex. bromsar, avgassystem, fjädring och elfel samtidigt).

Räkneexempel (så tänker jag)

Case: Audi A4 2.0 TFSI Quattro (2009), 13 000 mil.

Fel: Kamkedja (vanligt). Kostnad: ~20 000 kr.

Värde på bilen: 70–90 000 kr.

Beslut: Laga ändå. Skälet? Låga mil för årsmodell, i övrigt frisk bil. 20 000 kr är 22–29 % av värdet – under 40 %-regeln. Rimligt.

Checklista: 10-minuters "lagas eller skrotas?"

1. Marknadsvärde: Sök på liknande bilar (modell/år/mil) – skriv ner ett intervall.
2. Offert(er): Be om fast pris eller prisspann + vad som ingår (delar/arbete/garanti).
3. 40 %-regeln: Ligger du över? Tänk om. Under? Läs resten av listan.
4. Roststatus: Be verkstaden bedöma balkar/trösklar/infästningar (foto hjälper).
5. Drivlina: Motor/automatlåda – hur mår de? Finns varningslampor/koder?
6. Chassi & bromsar: Slitage nu vs "kommer snart" (nästa 12 månader).
7. Ståtid: Kan jobbet göras <2 veckor? Annars ökar kostnaden i vardagen.
8. Andrahandsvärde: Höjs värdet av åtgärden? Eller "äter" reparationen upp marginalen?
9. Plan B: Om du säljer "i befintligt skick" – vad kan du realistiskt få?
10. Exit smart: Om du byter bil, räkna in inbytespris/garanti på nästa.

Sälja i befintligt skick (eller styla lätt)?

Om du inte lagar:

• Alternativ A: Sälj i befintligt skick, var tydlig med felen. Snabbt och ärligt.
• Alternativ B: Billig kosmetik (tvätt, lätt polering, småfix av ytrost) kan ge fler spekulanter och högre slutpris.
• Alternativ C: Byt in bilen när du köper nästa – mindre meck, ofta vettig totalaffär.

Vill du kika på byten och prislägen? Titta hos Fordonspunkten för inbyte och begagnat med genomgång.

Så pratar du med verkstaden (för tydliga besked)

• "Ge mig prio-lista: vad måste göras nu, snart, eller kan vänta?"
• "Vad blir totalkostnaden inklusive moms, delar och arbete?"
• "Finns alternativa delar (OE/OEM/begagnat) – hur påverkar det pris/garanti?"
• "Hur lång ledtid? Kan jag få en lånebil?"
• "Kan ni fotodokumentera rost/fel så jag kan ta beslut?"

Beslutsflödet (förenklat)

Värdera bilen → Ta offert → 40 %-check → Under 40 %? Gå vidare → Rost/Drivlina/Chassi OK? → Laga

→ Över 40 % eller tunga fel/rost/lång ståtid? → Sälj/skrota/byt in

Vanliga "gränsfall" – min syn

• Kamrem/kedja, vattenpump, hjullager, bromsar: ofta lönsamt på friska bilar.
• Automatlåda som slirar, större motorskador, bärande rost: ofta inte lönsamt på äldre bilar med begränsat värde.

Sammanfattning

• Håll dig till 40 %-regeln.
• Titta noga på rost och drivlina.
• Ståtid över två veckor? Tänk på vardagskostnaden/trasslet.
• Välj laga när bilen i övrigt är frisk och åtgärden höjer livslängd/värde.
• Annars: sälj i befintligt skick, styla lätt – eller byt in mot något tryggare.

Behöver du hjälp att räkna på din bil? Börja med en ärlig bedömning hos din lokala bilverkstad i Eskilstuna. Funderar du på att byta upp dig direkt? Kolla in inbytesmöjligheter hos Fordonspunkten och jämför helhetsaffären.